톨게이트 노동자들은 기자회견을 통해 도로공사의 탄압과 차별과 배제 그리고 불이익조치가 이뤄지고있고 판결에 대한 무시는 계속되고 있다며 한국도로공사와 정부를 강하게 비판했다.

2019년 7월 1일 집단해고 317일 만에 직접고용 노동자로 첫 출근한다고 전하며, 2019년 8월 29일, ‘요금수납노동자들은 불법파견 노동자이므로 도로공사가 직접고용 해야 한다’는 대법원 판결일 기준으로 해도 259일만의 직접고용 출근이라고 한다. 

강동화 민주일반연맹 비대위 공동위원장은 이미 법원 판결로 직접고용 해야 함에도 ‘고용단절자(민주노총 조합원 18명)’라는 이유로 이번 직접고용 지사 및 업무배치에서 배제하고 있고, 2015년 이후 입사자에 대해서도 ‘해제조건부 근로계약’을 여전히 강요하고 있다며, (참고로 2015년 이후 입사자의 직접고용 여부를 결정짓는 법원 판결이 5월 15일 나올 예정이라고 함) 오늘(5.12) 494명에 대한 근무지(지사)배치가 통보되지만 이미 임시직으로 근무하던 930여명의 노동자들을 우선배치 하다 보니 민주노총 조합원들에 대한 원거리 배치가 다수 확인되고 2년마다 순환한다고 하지만 50대 이상의 중‧고령 여성노동자들에게 부당한 원거리 배치는 애초에 요금수납 업무 또는 톨게이트 관련 업무로 배치하지 않기 위한 도로공사의 꼼수에서 비롯된 것으로 규탄 받아 마땅하며, 특히 원거리 배치는 도로공사가 부담해야 할 추가비용(1인당 8천만 원 상당 거주비 지원 등)만 불필요하게 발생하게 할뿐이라고 지적했다.

그리고 사상초유의 도로공사의 부당한 집단해고사태로 발생한 지난 7개월 투쟁과정에서 발생한 사안을 이유로 조합원들에 대한 고소고발과 손해배상 청구를 철회하지 않고 있고, 심지어 이를 빌미로 징계(해고)탄압을 강행하려 하고 있고, 직접고용 신분으로 바뀌었지만 임금은 법원 판결에 의한 도로공사 조무원 기준 임금마저 지급하지 않으면서 차별적 저임금 체계를 적용하고 있다고 한다. 또한 문재인 정부와 청와대는 지난 투쟁과정에서 직접고용 문제만 해결된다면 공기업인 도로공사의 고소고발/손배청구를 취하 하도록 하겠다고 약속한 바 있으나 지금은 손 놓고 있는 실정이라며 도로공사는 공기업임에도 불구하고 악질 사기업 보다 더 치졸한 탄압을 자행하고 있어 첫 출근을 앞둔 오늘에까지 도로공사의 진짜 사장인 청와대와 문재인 정부를 규탄하는 것이라고 한다.

이후 톨게이트 노동자들은 ▲공정한 근무지 배치 및 업무배치 ▲대법판결에 따른 조무원 기준 임금지급 ▲고용단절자 즉각 직접고용 배치/2015년 이후 입사자 조건 없는 직접고용 ▲고소․고발 및 손해배상 청구 철회 ▲직접고용 투쟁을 이유로 한 조합원 징계 금지 ▲도로공사 신임 김진숙 사장 면담 ▲민주노총 톨게이트 노동조합과 노사동등 한 교섭구조 보장 등 7개 요구안을 관철시키기위해 투쟁을 벌여나갈 것이라고 한다. 

◯ 톨게이트 투쟁 및 복귀 경과