철도공사는 노조의 강력한 반대의사와 대다수 국민의 염원을 무시한 채 12월 10일 임시이사회를 열어 ‘수서발 KTX 주식회사’ 설립을 결정하려 하고 있다.  

위원장은 “열차가 멈춰 불편하시겠지만, 국민의 철도를 지키기 위한 불가피한 선택임을 양해해주고, 국민 대다수가 반대하는 철도민영화를 기어이 막아내고자 하는 철도노동자의 입장과 뜨거운 열정을 지지해 달라”고 밝혔다.

“정부는 철도노동자의 정부는 철도노동자의 정당한 총파업 투쟁을 또다시 불법운운하며 탄압에 나설 것이며, 심지어 체제전복 종북세력이라고 매도할 수도 있다”고 말한 김 위원장은 “철도민영화를 저지하고 국민의 철도를 지켜내기 위한 철도노동자의 투쟁은 그 어떤 탄압에도 굴하지 않을 것이며, 국민과 함께하는 총파업 투쟁을 기어이 승리로 이끌어 낼 것”이라고 강조했다.

철도노조와 철도공사는 8일 16시 철도공사 서울본부 회의실에서 본교섭을 진행할 예정이었다. 12월 9일 09시 철도노조 파업이 예고돈 상황에서 많은 언론사들이 취재를 위해 참석했다.

노조 교섭위원들이 16시 입장했고, 그간의 교섭에서 계속 공개돼 온 노측과 사측 대표교섭 위원의 시작 발언에 대해 철도공사가 취재 불가 입장을 밝히고 교섭장에 참석하지 않는 상황이 발생했다.

노조는 국민의 알권리와 공개의 원칙에 따라 철도공사 교섭위원들이 교섭에 참석할 것을 촉구하며 17시까지 교섭장에서 기다렸다. 철도공사는 16시 30분 경 대변인 브리핑을 통해 본교섭에 참석하지 않겠다는 입장과 함께 공사 측 입장만 발표했다.

노조는 17시 “철도공사가 파업까지 예고된 상황에서 마지막 교섭까지 해태하는 것은 수서발 KTX 이사회를 개최해 일방적으로 철도 민영화를 추진하겠다는 입장으로 볼 수밖에 없다”고 밝히고 교섭장에서 철수했다.

노조는 마지막까지 교섭의 끈을 놓지 않겠다면서, ‘10일 예정된 임시이사회 개최 중단’ 요구를 철도공사가 받아들일 경우 본교섭에 나서겠다고 밝히고 20시 30분까지 기다렸다. 20시 20분경 철도공사 최연혜 사장이 철도공사의 입장 변화가 없음을 공개적으로 밝혔다.

철도노조 김명환 위원장은 8일 19시 30분 500여명의 청량리 지구 조합원들이 모인(청량리역) ‘총파업 승리를 위한 야간 비상총회’에서 철도 민영화 시발점이 될 ‘수서발 KTX 분리를 위한 이사회 중단’, ‘사회적 논의 기구 구성’ 등 요구 관철을 위해 9일 09시 파업에 돌입할 것을 선언하고 ‘투쟁 명령’을 발표했다.

이에 따라 철도노조는 9일 09시부터 국민 불편의 최소화를 위해 필수유지업무자를 제외한 전 조합원이 무기한 총파업에 돌입했다. 노조는 마지막까지 정부와 철도공사의 입장 변화를 기다리고 있다.

한편 민주노총은 철도노조 파업 돌입 전날 민주당 지도부를 만나 철도민영화와 철도노조 파업, 공공부문 민영화 정책 추진 등에 대해 논의했다. 야당은 KTX 민영화 반대를 민주당 당론으로 확인하고, 12월 9일 상임위에서 적극적으로 개입키로 약속했다.

민주노총에서는 신승철 위원장, 이상무 공공운수위원장, 김명환 철도노조위원장 김정한 공공운수부위원장, 이창근 총연맹 공공사업팀장이, 민주당에서는 김한길 당대표, 설훈 의원, 이미경 의원, 우원식 최고위원, 이용득 최고위원, 박용진 대변인, 김현미 의원, 박수현 의원, 김영진 의원 등이 참석했다.

철도공사는 임시이사회를 10일 오전 10시 서울사옥 8층에서 열 것으로 알려졌으나 장소를 변경할 가능성이 있다고 한다. 철도노조는 공사 측과 물리적 충돌을 일으킬 의사는 전혀 없지만 철도의 운명을 가르는 이사회를 직원을 배제한채 불법적으로 개최해선 안 된다면서 파업 조합원들, 그리고 철도노조와 뜻을 같이 하는 정당, 시민사회단체 대표자들과 함께 이사회장에 가서 중단을 요구하고 규탄할 계획이다.